Cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư là tất cả về cá nhân hóa hàng loạt …và nhãn RFID

Đây là lý do thực sự tại sao RFID đang trở thành công cụ ID tự động phù hợp cho các nhà sản xuất ô tô

Cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư – hay còn gọi là Công nghiệp 4.0 – là tất cả về khả năng tùy biến sản phẩm và tốc độ hoàn thiện sản phẩm. Như Giám đốc Công nghệ Tom Bianculli của Zebra đã giải thích trong bài phát biểu quan trọng của TED Salon về ‘Nền kinh tế theo yêu cầu :’

‘Kỳ vọng là chúng tôi có thể đạt được mọi thứ chúng tôi muốn và chúng tôi có thể đạt được nó ngay bây giờ.’

Tuy nhiên, nhiều nhà sản xuất đang gặp khó khăn trong việc đáp ứng kỳ vọng đó. Tại sao? Bởi vì nhu cầu về hiệu quả đặt ra đối với các nhà sản xuất trong các cuộc Cách mạng công nghiệp lần thứ nhất, thứ hai và thậm chí là thứ ba (cách đây chưa đầy 20 năm) so với những gì các nhà sản xuất đang phải đối mặt ngay bây giờ.

Cung cấp nhiều mẫu sản phẩm hoặc cấu hình (hay còn gọi là SKU) không còn đủ để đáp ứng nhu cầu cá nhân hóa của khách hàng nữa. Trên toàn cầu, một nền văn hóa chủ nghĩa cá nhân đã được phát huy. Chúng tôi tự hào về sự độc đáo và khác biệt. Chúng tôi muốn mọi khía cạnh trong cuộc sống của chúng tôi, từ quần áo đến xe hơi của chúng tôi, đại diện cho con người của chúng tôi với tư cách cá nhân – những gì chúng tôi thích với tư cách cá nhân.

Công ty tư vấn quản lý Deloitte gọi đây là ‘Kỷ nguyên của Cá nhân hóa hàng loạt’, trong đó, thông qua việc mua hàng, người mua sắm không chỉ thỏa mãn nhu cầu của họ mà còn tìm kiếm một phương tiện thể hiện bản thân. Sự khao khát đối với các mô hình tùy chỉnh, đặt làm riêng dường như không thể giảm bớt.

Do đó, ý tưởng về các mẫu xe dòng giới hạn, mỗi chiếc có một dây chuyền sản xuất chuyên dụng đã thay đổi. Các nhà sản xuất ô tô ngày nay và mai sau, sẽ sản xuất các mẫu xe hybrid, điện, tự động hóa cao và tự động hóa, mỗi mẫu xe đều có nhiều khả năng hoán vị đáp ứng các lựa chọn cá nhân của người tiêu dùng.

Yêu cầu về tính linh hoạt này có nghĩa là nhà máy sẽ sử dụng ‘Tech-Lines’ thay vì dây chuyền lắp ráp sản xuất truyền thống. Đây là các nền tảng vận chuyển rô bốt không người lái sẽ đưa các phương tiện trong phôi đến bất kỳ địa điểm quy trình hoặc trạm làm việc nào tiếp theo, các yêu cầu có thể rất khác nhau đối với các phương tiện khác nhau được sản xuất tại bất kỳ thời điểm nào. Một bộ quy trình và vận chuyển rô bốt song song sẽ đảm bảo tất cả các bộ phận và thành phần cần thiết được chuyển đến các máy trạm khi cần thiết.

Một quy trình được điều khiển kỹ thuật số, tự động hóa cao để chọn và phân phối các thành phần đến đúng nơi vào đúng thời điểm là trọng tâm của Công nghiệp 4.0 , làn sóng thay đổi sản xuất đang đến được coi là tiêu chuẩn trong ngành công nghiệp ô tô. Những đổi mới và thay đổi này sẽ chạm đến mọi nhà máy sản xuất ô tô hiện tại và tương lai thích ứng với ^Thế kỷ 21.

Đó chính là lý do tại sao các nhà sản xuất, những người đặc biệt chống lại việc đánh dấu nguyên liệu thô và thành phẩm của họ bằng mã ‘phổ quát’ trong những ngày đầu của mã vạch, giờ đây lại là những người kêu gọi tiêu chuẩn hóa chuỗi cung ứng trên hệ thống gắn thẻ RFID.

Các nhà sản xuất ô tô hiện đang ở trên ghế người lái, theo dõi chính tả và áp dụng công nghệ theo dõi

Như đồng nghiệp của tôi Jan ‘Honza’ Flodrman đã giải thích trong blog gần đây nhất của anh ấy , một phong trào AIDC đang diễn ra ngay trong chuỗi cung ứng ô tô ở Châu Âu. Hàng trăm nhà cung cấp ô tô đang được các nhà sản xuất ô tô toàn cầu như Daimler, BMW, Volkswagen và những nhà cung cấp ô tô khác yêu cầu – thậm chí được ủy quyền – đặt một thẻ RFID trên các bộ phận riêng lẻ mà họ vận chuyển đến các nhà máy để lắp đặt cũng như các hãng tải được sử dụng để vận chuyển các bộ phận đó .

Tùy biến phương tiện đã trở thành tiêu chuẩn sản xuất mới trong thế kỷ này, và các nhà sản xuất đã và đang đánh giá các cách để thích ứng trong khi vẫn đáp ứng các tiêu chuẩn về hiệu quả và an toàn. Như đã được chứng minh bởi các sáng kiến ​​như Factory 56 , RFID cung cấp một cách kinh tế để tự động hóa nhiều quy trình làm việc trong nước và logistics nội bộ, đồng thời về bản chất, phát minh lại dây chuyền sản xuất và các hoạt động chuỗi cung ứng quy mô lớn hơn.

Nó cũng cho phép các nhà sản xuất ô tô nâng cao trải nghiệm của khách hàng bắt đầu từ nhà máy – không phải ở đại lý. Ví dụ: những người tiêu dùng như bạn và tôi giờ đây có thể thấy rõ tiến độ của xe Mercedes-Benz đang được sản xuất tại Nhà máy 56 nhờ sự kết hợp của các công nghệ được kết nối được sử dụng để theo dõi các bộ phận, hành động của công nhân và năng suất – bao gồm RFID, 5G, thời gian thực hệ thống định vị và hơn thế nữa. Tốt hơn nữa, người mua xe có thể sớm có khả năng thực hiện các tùy chỉnh vào phút chót, chẳng hạn như kiểu bánh xe, trong khi xe vẫn còn ở nhà máy. (Điều này được giải thích thêm ở phút thứ 2: 00 trong video này .)

Honza có lẽ đã tóm tắt tình hình hiện tại tốt nhất khi ông nói rằng thẻ RFID (và các giải pháp RFID, về mặt tổng thể) là cơ sở của quá trình số hóa đang nhanh chóng xác định cuộc Cách mạng Công nghiệp lần thứ tư.

Đó là bởi vì RFID không chỉ chuyển đổi kỹ thuật số các mục và quy trình mà trước đây chỉ là cơ khí. Nó bảo vệ hiệu quả hoạt động và sự nhanh nhẹn trong khi cung cấp khả năng hiển thị độc đáo từ bên ngoài vào các hoạt động nội bộ.

Giảm ma sát của nền kinh tế theo yêu cầu với RFID

Đa dạng hóa hàng loạt mang lại nhiều rủi ro cho các nhà sản xuất. Thứ nhất, có thể mất đi khả năng hiệu quả của sản xuất hàng loạt – chính những hiệu quả khiến các mặt hàng như ô tô có giá cả phải chăng và có thể tùy chỉnh ngay từ đầu, trong cuộc Cách mạng Công nghiệp lần thứ nhất – có thể bị mất đi. Sau đó, có khả năng uốn cong theo nhu cầu luôn thay đổi của khách hàng – thực hiện các hệ thống sản xuất và chuỗi cung ứng linh hoạt, có khả năng thích ứng lâu dài, có thể ảnh hưởng đến lợi thế về giá và năng suất được tạo ra bởi các dây chuyền sản xuất đồng nhất, bền bỉ đã tồn tại trong nhiều thế kỷ.

Trong bài thuyết trình TED của mình về Công nghiệp 4.0, Tom Bianculli đã nói về việc nó đã trở nên quan trọng như thế nào đối với các tổ chức chuỗi cung ứng – cho dù là nhà bán lẻ hay nhà sản xuất / nhà cung cấp – để giảm bớt sự va chạm liên quan đến việc cung cấp các dịch vụ được cá nhân hóa cao cho khách hàng. Để mang lại những tiện ích mới cho khách hàng, chẳng hạn như tùy chỉnh phương tiện, bạn phải đưa những ‘tiện ích’ mới vào hoạt động của mình. Đối với các nhà sản xuất, RFID trở thành nguồn ‘tiện lợi’ bằng cách cung cấp cho họ một cách để tự động hóa và xúc tiến các quy trình chính khi các hoạt động theo yêu cầu trở nên phức tạp hơn.

Bằng cách yêu cầu các nhà cung cấp đánh dấu nguyên liệu và linh kiện xe bằng thẻ RFID ngoài mã vạch tiêu chuẩn, các nhà sản xuất ô tô đang kiểm soát lại quy trình sản xuất của họ, ngay cả khi họ lập trình các đơn đặt hàng cá nhân hóa vào hệ thống dây chuyền lắp ráp trong các nhà máy tự động hóa cao.

Ví dụ: giám sát hoạt động được cung cấp bởi các hệ thống trên không liên tục theo dõi và truy tìm các thẻ RFID sẽ mang lại cho các nhà sản xuất ô tô sự tin tưởng rằng các bộ phận phù hợp đang được chọn cho mỗi đơn đặt hàng được cá nhân hóa, giao cho dây chuyền sản xuất vào đúng thời điểm (chìa khóa của Just in Time sản xuất) và sau đó được lắp đặt đúng cách vào đúng xe. Có thể đồng thời chỉ đạo việc lắp đặt các bộ phận và kiểm tra công việc giúp giảm thiểu các lỗi có thể gây tốn kém trong tương lai dưới dạng khách hàng từ chối hoặc thu hồi.

Đánh giá ưu điểm và tiềm năng của ứng dụng RFID trong chuỗi cung ứng ô tô

Như đồng nghiệp Honza của tôi đã đề cập ngắn gọn trong bài đăng trên blog của anh ấy , thẻ RFID sở hữu một số ưu điểm chính so với các công nghệ ghi nhãn trước đây, điều này làm cho chúng trở nên lý tưởng cho các quy trình chuỗi cung ứng Công nghiệp 4.0 tự động hơn:

• Thẻ RFID có xu hướng được xác định chính xác hơn mã vạch, đặc biệt là từ xa. Chúng cũng có thể cực kỳ bền, giả sử bạn chọn đúng thẻ RFID cho ứng dụng và vật liệu mà nó sẽ được áp dụng (tức là trên kim loại), nhãn chất lượng cao, lớp phủ RFID phù hợp và máy in nhãn RFID hoạt động đáng tin cậy .
• RFID không yêu cầu tầm nhìn hoặc nguồn sáng để đọc thẻ, một ưu điểm vượt trội so với các công nghệ trước đây, chẳng hạn như mã vạch. Người đọc có thể khám phá toàn bộ nội dung của hộp mà không cần mở hộp hoặc xác định chính xác một mục cụ thể trong khu vực chứa hàng trăm thành phần đa dạng. Một chiếc xe đang được chế tạo có thể được theo dõi kỹ thuật số trong quá trình sản xuất của nó, cho phép người lao động đưa ra quyết định đúng đắn bằng cách hiểu chính xác, trong thời gian thực, lịch sử của nó và các yêu cầu tiếp theo.
• Gắn thẻ RFID cũng có thể hoạt động trên các khu vực rộng lớn, tích hợp các khu vực nhà máy vào một hệ thống IoT liền mạch truyền dữ liệu đến và đi từ các hệ thống back-end để theo dõi chính xác vị trí của các mặt hàng. Ví dụ: nội dung của giao hàng có thể được tự động xác định bởi các đầu đọc RFID cố định được lắp đặt trên cao hoặc trên ụ xếp hàng khi hàng đến và được chuyển đến đúng khu vực mà không cần sự can thiệp của con người. Bất kỳ mục nào trong phạm vi đọc – bên trong hoặc bên ngoài bốn bức tường – đều có thể được định vị, lấy và chuyển đến nơi cần đến, giúp giảm đáng kể các mục bị thất lạc và phân loại sai.

Cảnh báo: Không giảm giá hậu quả tiềm ẩn của ‘định giá RFID chiết khấu’

Khi bạn đặt thẻ RFID trên một bộ phận ô tô, nó có thể dễ dàng điều chỉnh ô tô, công cụ và công nhân theo những thay đổi của thị trường và nhu cầu của từng người tiêu dùng. Nó cũng có thể trở nên dễ dàng cho cả nhà sản xuất và nhà cung cấp để giảm thời gian chết và lãng phí.

Mặt khác, việc đặt sai loại thẻ RFID trên một bộ phận xe nhất định hoặc ưu tiên chi phí hơn chất lượng khi lựa chọn thẻ RFID (hoặc các thành phần giải pháp khác) có thể khiến dây chuyền sản xuất phải dừng lại. Việc thiếu sự tham gia của con người vào các hệ thống RFID không tiếp xúc có nghĩa là không có cách nào để biết liệu một mặt hàng có được đánh dấu đúng cách bằng thẻ RFID hay không và thẻ chỉ bị lỗi hoặc nếu nhà cung cấp không đánh dấu được mặt hàng đó.

Hãy xem xét tình huống này: một nhà sản xuất ô tô sử dụng hệ thống RFID không quét để thực hiện trách nhiệm giải trình nguyên liệu đầu vào sẽ nhanh chóng được cảnh báo rằng một số thành phần dự kiến ​​sẽ đến cùng lô hàng này bị thiếu. Nếu mô hình sản xuất Just in Time đang được sử dụng và một bộ phận không có mặt tại chỗ và sẵn sàng để giao cho dây chuyền sản xuất, thì quá trình sản xuất sẽ dừng lại và nhà cung cấp nhận được cuộc gọi (và có khả năng bị phạt tiền) vì đã mắc một lỗi gây gián đoạn như vậy. Bây giờ, rất có thể có một thẻ RFID được đặt theo yêu cầu, nhưng nó không thể đọc được vì một số lý do. Dù bằng cách nào, nhà cung cấp và nhà sản xuất đều phải gánh chịu hậu quả tài chính và sự thất vọng.

Hãy nhớ rằng: nhãn RFID phải luôn có thể đọc được trong suốt thời gian sử dụng của sản phẩm mà nó được dán. Nếu đó là một bộ phận của ô tô, tuổi thọ đó có thể kéo dài hàng thập kỷ bị hao mòn, tiếp xúc với bụi bẩn trên đường và dầu, bụi và nước và… bạn hiểu chính xác. Nó cũng phải có thể đọc được ngay cả khi được dán vào một bộ phận kim loại hoặc được khâu vào đệm ghế, khi đang di chuyển dọc theo dây chuyền sản xuất và ngay cả khi được đóng gói vào thùng carton ở dưới cùng của pallet.

Nói cách khác, nhãn RFID phải có thể đọc được từ xa và trong tương lai xa. Đó là một thứ tự cao. Không phải tất cả các nhãn RFID đều được cắt ra cho nhiệm vụ, ngay cả khi chúng được bán trên thị trường cho các yêu cầu ‘đánh dấu’ trong môi trường sản xuất ô tô.

Đó là lý do tại sao Zebra đã rất cẩn thận (và lâu hơn một chút so với các nhà cung cấp công nghệ AIDC khác) để đưa các giải pháp RFID của mình ra thị trường.

Trong khi nhiều nhà cung cấp giải pháp RFID đã dành 5 năm qua để thúc đẩy các nhà sản xuất sử dụng nhãn, máy in chi phí thấp của họ và hơn thế nữa trong các nhà máy đang được trang bị lại cho tự động hóa Công nghiệp 4.0, Zebra đã tạm dừng để đánh giá kỹ lưỡng hơn nhu cầu AIDC của các nhà sản xuất ô tô. Chúng tôi muốn đảm bảo rằng các nhãn và máy in RFID của chúng tôi sẽ đáp ứng đầy đủ các yêu cầu đặt ra đối với hàng trăm nhà cung cấp châu Âu (và các khách hàng khác của chúng tôi trên khắp thế giới) vào ngày đầu tiên họ tung ra thị trường. Chúng tôi biết rằng các hệ thống RFID đã trở thành điểm thất bại duy nhất có thể làm sụp đổ toàn bộ hoạt động của chuỗi cung ứng trong cuộc Cách mạng Công nghiệp lần thứ tư. Quan trọng hơn, chúng tôi biết rằng hệ thống RFID là chìa khóa để nâng cao hiệu quả hoạt động và sự nhanh nhẹn. Hiệu suất của họ quan trọng đối với hiệu suất của bạn.

Cần trợ giúp để xác định giải pháp RFID phù hợp cho các bộ phận hoặc bao bì ô tô của bạn

Tôi thực sự khuyên bạn nên sắp xếp thời gian để tham khảo ý kiến ​​của các kỹ sư hoặc đối tác giải pháp Zebra chuyên về công nghệ RFID cho các ứng dụng sản xuất ô tô – ngay cả khi bạn đã mua từ một nhà cung cấp RFID khác. Hãy để nhóm của chúng tôi xem xét các yêu cầu ghi nhãn RFID của bạn với đôi mắt mới mẻ và đề xuất các nhãn / thẻ RFID phù hợp , máy in , ribbo ns và hơn thế nữa cho các ứng dụng RFID mới của nhà sản xuất và ngân sách của bạn. Ngay cả khi bạn chỉ đang so sánh mua sắm để yên tâm, nhóm của chúng tôi có thể xác nhận xem Nguồn cung cấp được chứng nhận của Zebra mà bạn cần (tức là nhãn RFID trên kim loại Silverline) có tương thích với máy in mà bạn có thể đã có trong nhà máy của mình hay không. Họ cũng sẽ đảm bảo bạn có đã chọn đúng lớp phủ RFID và có dải băng máy in phù hợp để sản xuất nhãn RFID chất lượng nhằm bảo vệ danh tiếng của bạn với các nhà sản xuất và tối đa hóa lợi tức đầu tư (ROI) của bạn.